ถ้าพูดถึงสกู๊ตเตอร์ทรงโมเดิร์นคลาสสิกที่มาแรงที่สุดในขณะนี้ คงหนีไม่พ้น Lambretta X300 ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์แบบ “Heritage to Future” ทำให้รถรุ่นนี้กลายเป็นขวัญใจสายคัสตอมได้ไม่ยากคราวนี้เรามาดูกันว่า Lambretta X300 แต่งอะไรได้บ้าง ซึ่งผมขอยกตัวอย่างจาก X300 ของคุณ “กัน” เอามาเป็นไอเดียให้เพื่อนๆ ครับ
สำหรับแนวทางการตกแต่ง X300 แต่งเต็มลำ ในธีมสี “ดำ-แดง” ที่บอกเลยว่า ดุดัน ลงตัว และเก็บรายละเอียดได้เนียนตาทุกจุด
สรุปไอเดียแต่ง Lambretta X300 ธีมดำ-แดง
- เปลี่ยนกระจกเป็น กระจกปลายแฮนด์ ให้ลุคสปอร์ตขึ้นทันที
- เก็บงานด้วย อุดรูกระจก CNC เพิ่มความเนี๊ยบ
- เพิ่มของแต่งจุดล่าง เช่น ครอบแคร้ง / ตีนเป็ด / ฝาครอบใส
- ใส่ Speedo Shield ให้หน้ารถดูซิ่งแบบเรโทร
- เปลี่ยน Arm link ให้คุมโทนและเพิ่มความหล่อ
ปิดท้ายด้วย ครอบไฟท้าย ให้ท้ายรถดูคมขึ้น
กระจกปลายแฮนด์ และงานปิดรู CNC
จุดแรกที่เปลี่ยนลุคให้รถดูสปอร์ตขึ้นทันตาเห็น คือการถอดกระจกเดิมออก แล้วแทนที่ด้วย กระจกปลายแฮนด์ทรงกลม (Bar-end Mirrors)
ข้อดีของกระจกทรงนี้คือช่วยลดความสูงของรถ ทำให้มิติรถดู เตี้ยลง กว้างขึ้น และได้ฟีลแบบ Cafe Racer เบาๆ
และแน่นอนว่าเมื่อถอดกระจกเดิมออกแล้ว ต้องเก็บงานให้เรียบร้อยด้วย ตัวอุดรูกระจกแต่ง คันนี้เลือกใช้ RZM งาน CNC สีแดงทรงดาว ตัดกับชุดสีดำ เพิ่มความโฉบเฉี่ยวตั้งแต่หัวรถ
ตุ้มปลายแฮนด์ก็แปลงใส่ล้อหน้าได้
หลายคนอาจมองแวบแรกแล้วคิดว่าเป็นกันล้มล้อหน้า แต่จริๆ แล้วนี่คือ ตุ้มปลายแฮนด์ ที่นำมาแปลงใส่แทน ซึ่งช่วยให้ล้อหน้าดูเต็มขึ้นแบบมีสไตล์
ฝาครอบชุดขับหน้าใส และชุดข้าง
มาต่อกันที่โซนล่าง ซึ่งเป็นจุดที่ทำให้ X300 ดู “แต่งเต็มลำ” แบบไม่หลอกตา
- ฝาครอบด้านหน้าแบบใส จากร้าน iottoscooter ช่วยให้ดูแล/เซอร์วิสบริเวณชุดข้างได้สะดวกขึ้น
- ครอบแคร้งแต่ง งาน CNC จาก Kamui สีดำด้านช่วยให้เส้นสายดูคมเข้ม เข้ากับชุดสีของรถ
- ตีนเป็ด (Side Stand Enlarger) สีแดง-ดำ เพิ่มพื้นที่สัมผัสพื้น จอดได้มั่นคงขึ้น ไม่ว่าจะพื้นปูนหรือพื้นดิน
ชิลด์หน้าสั้น แต่งให้ซิ่ง
หลายคนอาจสงสัยว่า “ชิลด์หน้าเล็กแค่นี้ช่วยอะไร?” คำตอบคือ ชิลด์ทรงนี้เรียกว่า Speedo Shield ซึ่งนิยมมากในสายแต่งสไตล์เรโทร/ซิ่ง
นอกจากช่วยบังลมและลดแสงสะท้อนบางส่วนแล้ว จุดเด่นจริง ๆ คือทำให้หน้ารถดู ซิ่งขึ้นทันที โดยไม่ทำให้รถดูเทอะทะ
Arm link ของ X300 ก็แต่งได้
ปกติเรามักจะเห็น Arm link เป็นสีเดิมติดรถ แต่คันนี้เลือกเปลี่ยนเป็น Arm link ของ Kamui ซึ่งช่วยให้รถดูแต่งขึ้นแบบเห็นได้ชัด
ข้อดีคือได้ทั้งเรื่องความสวยและความลงตัวของธีม ส่วนฟีลลิ่งการขี่จะต่างมากน้อยแค่ไหน ขึ้นอยู่กับการเซ็ตช่วงล่างของแต่ละคันด้วย
ครอบไฟท้าย
ส่วนนี้เชื่อว่าจะช่วยเพิ่มความหล่อให้กับรถของคุณได้อย่างแน่นอนกับครอบไฟท้าย ทำให้ไฟไม่ฟุ้งมองเห็นได้ชัดเจน
สรุป
หากคุณเป็นเจ้าของแลมเบรตต้าแล้วอยากเริ่มแต่งสักหนึ่งจุด ผมขอแนะนำให้เริ่มจากการคุมโทนสี เพราะนี่คือกุญแจสำคัญที่จะสะท้อนว่ารถของคุณจะมีสไตล์ไหน หลังจากนั้น ลองเริ่มจากจุดเล็กๆ อย่างน็อตแต่ง ฝาปิดต่างๆ หรือกระจกปลายแฮนด์ ก่อนจะขยับไปชุดใหญ่ รับรองว่า X300 แต่ง ของคุณจะหล่อไม่แพ้ใครแน่นอนครับ
FAQ
Lambretta X300 แต่งอะไรแล้วเห็นผลที่สุด?
ถ้าต้องการแต่งแล้ว “เห็นความเปลี่ยนแปลงชัดที่สุด” แนะนำให้เริ่มจาก การคุมโทนสีของรถและของแต่ง เช่น กระจกปลายแฮนด์ ฝาปิด/น็อตแต่ง ชิลด์หน้า และครอบไฟท้าย เพราะเป็นจุดที่เปลี่ยนลุคได้ทันทีโดยไม่กระทบการใช้งาน
ส่วนสิ่งที่ควรเลี่ยงสำหรับมือใหม่ คือการปรับแต่ง ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ เพราะอาจกระทบความทนทานและเงื่อนไขการรับประกัน
แต่ง X300 ธีมดำ-แดง เริ่มจากจุดไหนก่อน
ถ้าอยากแต่ง X300 ธีม “ดำ-แดง” แบบเริ่มต้นง่ายและงบไม่บาน แนะนำให้เริ่มจากของแต่งจุดเล็กที่คุมโทนได้ชัด เช่น
- กระจกปลายแฮนด์
- ตัวอุดรูกระจก CNC
- น็อต/ฝาปิดแต่ง
- ครอบไฟท้าย
จากนั้นค่อยขยับไปชุดใหญ่ เช่น Arm link หรือชิลด์หน้า เพื่อให้ธีมออกมาดุดันและไม่หลุดโทน
กระจกปลายแฮนด์ผิดกฎหมายไหม?
โดยทั่วไป กระจกปลายแฮนด์สามารถใส่ได้ แต่ควรเลือกแบบที่
- มองเห็นด้านหลังได้ชัดเจน
- ติดตั้งแข็งแรง ไม่หลวม
- ไม่บดบังการควบคุมหรือการเลี้ยวเพื่อความปลอดภัยในการใช้งานจริง
(หมายเหตุ: กฎหมายและการตรวจอาจขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเจ้าหน้าที่ในแต่ละพื้นที่)
อันนี้ผมเขียนให้ “ปลอดภัย” เพราะคำว่า “ไม่ผิดกฎหมายแน่นอน” เสี่ยงมาก
Speedo Shield มีผลต่อการขี่จริงหรือเน้นความสวย?
Speedo Shield หรือชิลด์หน้าสั้นแบบนี้ มีผลกับการบังลมจริงน้อยมาก โดยหลักแล้วเป็นของแต่งที่เน้นเรื่อง ความสวยและสไตล์เรโทร/ซิ่ง มากกว่าเหมาะกับคนที่อยากให้หน้ารถดูดุดันขึ้น แต่ไม่อยากใส่ชิลด์ใหญ่ให้รถดูเทอะทะ
