ถ้าจะให้พูดถึงในปัจจุบัน Lambretta ออกมาหลากหลายรุ่นอย่างมาก แต่ก็เชื่อว่ายังมีอีกหลายๆ คนที่ยังหลงไหลในรุ่น 200 อยู่ และหลายๆ รุ่นอาจจะถูกหลงลืมไปแล้วว่าเคยมีจำหน่าย วันนี้ allRIDE Lambretta จะมารวบรวมรุ่น 200 Series ว่ามีรุ่นไหนบ้าง
เลือกอ่านหัวข้อที่สนใจ
รุ่นหลัก + รุ่นย่อยใน 200 Series
Lambretta V200 Series
Lambretta V200 (มาตรฐาน)
- สไตล์คลาสสิกสุดเท่ เหมาะกับสาย Lambretta แท้
- ใช้เครื่อง 168.9 ซีซี, ระบบเบรก CBS
- เบาะนั่งเรียบ ท่านั่งสบาย ใช้งานในเมืองได้ดี
- ราคา 107,000 บาท
Lambretta V200 GP
- “GP” ย่อมาจาก Grand Prix — ดีไซน์เอาใจสายสปอร์ต / แข่งขัน
- ใช้องค์ประกอบสปอร์ตเช่นสีแบบแข่ง, Graphics GP, เบรก/โช้คอาจเน้นประสิทธิภาพมากขึ้น
- เป็นรุ่นที่ให้ภาพลักษณ์แข็งแรง ดุดันกว่า V200 ธรรมดา
- เหมาะกับคนที่ชอบ Lambretta แต่ขอ “แรงกว่าคลาสสิกธรรมดา” และลุคแข่ง / สปอร์ตคลาสสิก
- ราคา 109,000 บาท
Lambretta X200 Series
Lambretta X200 (มาตรฐาน)
- รื่องยนต์ 184.7 ซีซี (ใหญ่กว่าซีรีส์ V) ให้พลังและแรงบิดมากกว่า
- ระบบระบายความร้อนแบบ Liquid-Cooled มีพัดลม 2 ตัว
- ระบบเบรกหน้า / หลังเป็นดิสก์เบรกพร้อม ABS — ให้ความปลอดภัยและการเบรกที่แม่นยำ
- ช่วงล่างแบบ Double Arm-Link (แขนคู่) — ให้ความนุ่มและความเสถียรทั้งในเมืองและถนนขรุขระ
เหมาะกับผู้ใช้ที่ต้องการประสิทธิภาพ +คาแรกเตอร์โมเดิร์นคลาสสิก
- ราคา 134,900 บาท
Lambretta X200 GP
- รุ่นย่อย “GP” ของ X200 ออกแบบมาให้มีลุควินเทจสปอร์ต / สไตล์แข่งขัน
- อาจมีลาย “GP” พิเศษ, กราฟิกสี, ชิ้นส่วนแต่งสไตล์ Grand Prix
- สมรรถนะเครื่องเหมือน X200 ปกติ แต่ดีไซน์และฟินนิชอุปกรณ์อาจพรีเมียมมากขึ้น
- เหมาะกับคนที่อยากได้ X200 แต่เพิ่มความสปอร์ต / “แรงสายแข่ง” โดยไม่ต้องไปเล่นรุ่นใหญ่
- ราคา 136,900 บาท
ตารางเปรียบเทียบรุ่นหลัก + รุ่นย่อย 200 Series
รุ่น | ปริมาตรกระบอกสูบ | ระบบระบายความร้อน | เบรก | จุดเด่นหลัก |
V200 | 168.9 cc | Air cooled | CBS | คลาสสิก, เบา, ขี่ง่าย |
V200 GP | 168.9 cc | Air cooled | CBS | ลุคแข่ง / สปอร์ตคลาสสิก |
X200 | 184.7 cc | Liquid cooled / 2 Fans | ABS ด้านหน้า-หลัง | สมรรถนะ, ความแรง, เทคโนโลยี |
X200 GP | 184.7 cc | Liquid cooled / 2 Fans | ABS ด้านหน้า-หลัง | สปอร์ตคลาสสิก + “แรงสายแข่ง” แต่ยังคลาสสิก |
สำหรับ Lambretta J200 คาดว่าจะเป็นรุ่นที่อยู่ตรงกลาง ระหว่างความคลาสสิกอย่าง V200 และประสิทธิภาพเครื่องยนต์ที่ตอบโจทย์ได้เป็นอย่างดีของ X200 ซึ่งเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีสำหรับหลายๆ คนที่อาจจะไม่ชอบ V200 แต่ X200 ก็ดูจะแรงเกินไป สำหรับราคาจำหน่ายยังไม่เป็นที่แน่ชัด อาจจะต้องรอติดตามกันต่อไปครับ


